Valioso antecedente en materia de cuantificación del daño en transporte aéreo.UE.

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Familiares de una víctima del siniestro de Spanair logran una nueva indemnización
Los supervivientes y familiares de los 154 fallecidos del vuelo JK5022 de Spanair, accidentado en el Aeropuerto de Barajas en 2008 mientras despegaba, han obtenido una victoria en su batalla legal por lograr las indemnizaciones que consideran justas. La Audiencia de Barcelona ha estimado parcialmente el recurso de los familiares de una de las víctimas y ha fijado una nueva cuantía superior a los 600.000 euros, cantidad que duplica la establecida anteriormente.

Según un artículo publicado este lunes en la web de la Cadena SER por el abogado de la familia, Francisco Vasques, la Audiencia Provincial ha desestimado íntegramente el recurso de la aseguradora y ha fijado una nueva indemnización para los padres y la hermana de la víctima que “supera ahora con creces lo previsto por el baremo de accidentes de tráfico”, que es la referencia que se utilizó en primera instancia.

En lugar de esa escala, la sala ha decidido aplicar la normativa vigente en la Unión Europea que permite a los familiares “obtener un resarcimiento mayor si acreditan el daño, tanto personal como material, efectivamente sufrido como consecuencia de la pérdida de un familiar”, según indicó la web de la emisora.

Octavo aniversario

El accidente, que cumplirá ocho años el sábado, se produjo cuando el vuelo JK5022 a Las Palmas de Gran Canaria tuvo un problema al despegar y se estrelló poco después de perder el contacto con el suelo en la misma pista del Aeropuerto Madrid Barajas-Adolfo Suárez.

La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, dijo poco después de conocer la decisión que espera “que esto se extienda a cada una de las familias” de las víctimas. En una entrevista en la SER, Vera recordó que Spanair contaba con una póliza de seguro de 1.500 millones de dólares (algo más de 1.300 millones de euros al cambio en esa fecha) y pidió que se dedique esa cantidad íntegra a resarcir a las víctimas. “Partimos de que no hay dinero que repare o pueda compensar la pérdida de una vida humana”, explicó.

“Más que una buena noticia, para nosotros es que la justicia por primera vez se detiene a mirar a la familia de 172 personas que se subieron a ese vuelo”, señaló Vera, que ha vuelto a pedir una comisión de investigación en el Congreso para esclarecer el suceso.

Fuente: El País 

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España. Pisos turísticos bajo la ley

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Flexibilizar las reglas para incorporar nuevas realidades económicas a la legalidad es un objetivo legítimo y necesario en una sociedad dinámica como la que aspiramos a tener. Los pisos turísticos salieron de la competencia de la Ley de Arrendamientos Urbanos en 2013 y desde entonces están sujetos a regulaciones dispares según las comunidades autónomas, en ocasiones en colisión con los sectores hosteleros que se sienten afectados y en ocasiones en colisión con una sana competencia. Baleares prohíbe los pisos turísticos y permite solo los chalés unifamiliares; Madrid impedía alquilar por estancias inferiores a cinco días hasta que una sentencia de su Tribunal Superior de Justicia anuló esta disposición; Canarias lo restringe en zonas turísticas en una medida impugnada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.
Las prohibiciones y límites tan excesivos son inaceptables en una economía abierta como debe ser la española. Pero permitir no es desregular, y en ese sentido la necesidad de licencias y de los impuestos correspondientes es la vía para que ese sector pueda seguir creciendo y genere beneficios para el turista, para el arrendatario y no cause perjuicios a la sociedad.

Barcelona ha ordenado el cierre de 256 pisos y ha impuesto multas de 30.000 euros a los portales de alquiler Airbnb y Homeaway por publicar anuncios de pisos sin licencia, una medida que desata la furia de estas plataformas y de los partidarios de la desregulación. Pero el exceso de visitantes —Barcelona recibió 8,9 millones de turistas en 2015— se ha convertido en el cuarto problema para sus ciudadanos, y es responsabilidad de las autoridades municipales ordenar esa realidad.

Los portales no se consideran responsables de infracciones de terceros y han recurrido la multa, que el Ayuntamiento amenaza con elevar hasta los 600.000 euros. El pulso judicial está servido y deben ganarlo el equilibrio y la legalidad.

Fuente: El País 

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Cómo será el nuevo sistema de ingreso de los argentinos a los Estados Unidos

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Anunciado hoy por la canciller argentina Susana Malcorra y su par norteamericano, el secretario de Estado John Kerry, para los viajeros argentinos, el Global Entry es un programa de la autoridad estadounidense de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, en inglés), que permite agilizar el proceso de admisión migratoria a viajeros preaprobados y de bajo riesgo a su llegada a los Estados Unidos.

Con un costo de 100 dólares y una duración de cinco años, el beneficio apunta especialmente a los viajeros internacionales frecuentes, pero no hay un número mínimo de viajes necesarios para calificar.

Quienes obtengan el beneficio podrán ingresar a los Estados Unidos mediante máquinas automáticas ubicadas en aeropuertos seleccionados, entre los cuales se encuentran aquellos a los cuales existen vuelos directos desde la Argentina (Miami, Nueva York, Houston y Dallas). Argentina es el tercer país de América Latina en participar de Global Entry, después de México y Panamá, y también está vigente para ciudadanos británicos, alemanes, holandeses y surcoreanos.

Pero el cambio de sistema no implica que los argentinos dejen de necesitar visa para ingresar a los EEUU: todavía será obligatorio realizar el trámite para viajar.

Aún será necesario tramitar visa para viajar

En los aeropuertos, los miembros del programa accederán a las máquinas de Global Entry, donde deberán ingresar sus pasaportes y huellas dactilares para un escaneo de reconocimiento y completar una declaración de aduana. Al finalizar el trámite se entregará un comprobante de la operación, y los viajeros podrán continuar a retirar sus equipajes.

Para poder utilizarlo, los viajeros deben estar preaprobados en el programa Global Entry, para lo cual antes deben someterse a una verificación de antecedentes, además de una entrevista personal.

Si bien el objetivo es agilizar el proceso de admisión, los miembros del programa pueden eventualmente llegar a ser entrevistados durante el ingreso a los Estados Unidos, al tiempo que toda violación a los términos y condiciones del programa dará lugar a su caducidad.

No podrán utilizar este programa quienes hayan mentido durante el proceso de aplicación; quienes tengan antecedentes penales, o enfrenten procesos penales (incluido por conducir en estado de ebriedad); quienes hayan violado leyes aduaneras o regulaciones agrícolas en cualquier país del mundo; quienes estén bajo investigación de una agencia federal, estatal o local en los Estados Unidos.

Fuente:INFOBAE

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TRIPADVISOR PERMITE OPINAR AHORA SOBRE LÍNEAS AÉREAS

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El buscador y comparador de viajes más importante del mundo, introdujo en su portal una nueva plataforma para opiniones sobre compañías aéreas de todo el mundo, en 48 países y 29 idiomas, al tiempo que ha rediseñado la búsqueda de vuelos y el lanzamiento en beta de su sistema de puntuación de vuelos, que valora la calidad para los viajeros de cada trayecto en avión, con lo que amplía su base masiva de 350 millones de comentarios y opiniones de viajeros. El buscador y comparador de viajes destaca que esta mejora “aportará transparencia a un mercado en el que se ha vuelto cada vez más difícil para los consumidores hacer comparaciones directas entre todas las opciones de vuelo”. En junio del año pasado, TripAdvisor incluyó los aeropuertos para los comentarios de los viajeros, incorporando los 200 más importantes del mundo. El VP senior y director general del área de negocios de Vuelos de TripAdvisor, Bryan Saltzburg, apunta que “a lo largo de estos años, la experiencia en vuelo ha cambiado drásticamente, en algunos casos para mejor, en otros para peor. Nuestros usuarios nos dicen que no siempre es fácil para los viajeros encontrar las mejores opciones con sólo mirar el precio de referencia de un vuelo…vamos a sacar a la superficie opiniones y fotos de viajeros, información detallada de los servicios a bordo, y las tarifas más bajas en una sola web, ayudando a elegir el mejor itinerario para su viaje”.

Fuente: Aviación News

Agencias de Viajes de Argentina se verán beneficiadas con la nueva Ley de Pymes

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Este jueves el Senado de Argentina aprobó por unanimidad la Ley de beneficios para Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes), que dos semana antes se había sido tratada en Diputados, y las agencias de viajes no tardaron en celebrar ese avance por el impacto que tendrá, aunque desde FAEVYT siguen insistiendo en la necesidad de ser reconocimos por sus servicios como intermediarios.
“Desde nuestra Federación celebramos este avance y estamos convencidos que servirá no sólo para cuidar y fomentar a nuestro sector, que en un alto porcentaje está conformado por Pymes, sino que irá de la mano para generar nuevos puestos de trabajo genuino”, comentó mediante un comunicado Fabricio Di Giambattista, presidente de FAEVYT.

Hay que tener en cuenta que en Argentina la mayoría de las agencias de viajes son PYMES, de hecho el último informe del OEA.TUR destaca que del total de las empresas socias de FAEVYT, sólo el 2,6% son grandes (tienen más de 60 empleados), mientras que más de la mitad tienen entre 2 y 5 trabajadores, incluidos los dueños; el 23,8% son pequeñas agencias (6 a 20 empleados); un 12,4% unipersonales; el 6% tiene entre 21 y 60 empleados. (Ver: En cinco meses cerró el 1% de las agencias registradas en Argentina)

La ley que incluye beneficios impositivos, y que tuvo los 54 votos a favor, figuran ocho puntos que según FAEVYT “impactaran fuertemente en el sector de las agencias de viajes”.

El Senado aprobó por unanimidad la ley que otorga beneficios a las pymes.

1) Se establece el programa REPRO (Programa de Recuperación Productiva) y se suben los topes en un 50% para el caso de las pequeñas y medianas empresas en crisis, lo que significa que podrán recibir por medio de un trámite simplificado hasta 9.060 pesos por trabajador (equivalente a 1.5 salarios mínimos).

2) Las micro y pequeñas empresas podrán pagar el IVA a los 90 días de facturado.

3) Eliminación del impuesto a la ganancia mínima presunta.

4) Cambios en el impuesto al cheque. Las micro y pequeñas empresas pueden tomar el total del mismo como pago a cuenta del impuesto a las Ganancias; mientras que las medianas podrán descontar hasta el 50%.

5) También se establece que los saldos impositivos a favor de las Pymes podrán ser compensados, a través de las cuentas tributarias y, en el caso que no se pueda compensar automáticamente, se podrá solicitar su devolución. Aclaran que para los saldos existentes antes de esta nueva Ley, se ofrecerá un bono.

6) Fomento a la inversión. Se “premiará” a las empresas que inviertan y generen empleo, ya que las que realicen inversiones productivas podrán computar como pago a cuenta del Impuesto a las Ganancias un 10% sobre el valor de las mismas. Y se le otorga un bono fiscal por una porción del IVA invertido.

7) Habrá instrumentos financieros que le permitan a las Pymes un mayor acceso al crédito y al capital de trabajo.

8) El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva dará asistencia a las Pymes en procesos de inversión tecnológica.

En mayo el gobierno de Mauricio Macri había presentado una serie de medidas a favor de las pequeñas y medianas empresas, como la ampliación de la línea de inversión y la línea “Mi primer crédito”, momento en el cual se había anticipado el proyecto de ley en beneficio de las pymes. Por entonces, Di Giambattista aseguraba que las medidas “suenan muy promisorias”, agregando que de respetarse “traerían acompañadas inversión y mejora de competitividad para las empresas argentinas del sector que hoy deben competir contra la informalidad”. (Ver: FAEVYT: “Aerolíneas Argentinas hace abuso de posición dominante”)

Ahora, aprobada la ley, el presidente de FAEVYT planteó que “seguiremos propiciando las gestiones pertinentes ante la AFIP, el Ministerio de Producción y el Ministerio de Turismo, para lograr el reconocimiento de la intermediación del sector de agencias de viajes, lo que permitiría una real consideración de la actividad económica”.

Al tiempo que reiteró la necesidad de “una adecuada inclusión sectorial, en temas económicos y fiscales, para el encuadramiento de las agencias de viajes como PYMES solo sus ingresos por servicios de intermediación y no por el total de sus ventas”.

Fuente: Hosteltur Latam

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Un turismo de baja calidad genera destinos de baja calidad, también laboral

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El turismo bien entendido, según ha subrayado Ricard Santomà, decano de HTSI, “puede aportar un desarrollo de la sociedad, pero un mal turismo nos perjudica a todos”. De hecho todos los participantes en la jornada coincidieron en señalar que la calidad del personal y del servicio que se ofrece a los clientes es fundamental para lograr un turismo de calidad.
Un turismo de calidad que, según Palazzi, “es aquel que retribuye de forma justa, y en nuestro país estamos un 30% por debajo del nivel de retribución internacional, lo cual hace difícil retener el talento”. Y es que, ha añadido, “el turismo está sufriendo un crecimiento espectacular pero, ¿quién lo planifica, lo gestiona, lo piensa?”.

La externalización de servicios también contribuye a deteriorar la calidad del servicio que se presta. En este sentido Agustí Colom, regidor del Ayuntamiento de Barcelona, ha incidido en “la aparición de empresas multiservicios que deterioran de forma significativa las condiciones de los trabajadores, que rompen incluso la lógica de las empresas de trabajo temporal. Tener trabajadores mal pagados afecta a la prestación de los servicios de la empresa”.

trabajadores mal pagados afecta a la prestación de los servicios de la empresa”, asegura Agustí Colom.

Por ello ha recordado el acuerdo firmado por el Ayuntamiento con la Cámara de Comercio y los sindicatos a finales del año pasado “para que sindicatos y patronales mejoren las condiciones laborales”.

Por otra parte, como ha reconocido el propio Colom, “muchas veces se le atribuyen al turismo males que no le corresponden. El tema de la movilidad no es del turismo sino de la propia ciudad”.

Amenazas y oportunidades

La amenaza más importante para Pere Chias, presidente del Gremio de Restauración de Barcelona, es “la temporalidad y también saber por parte de la Administración el proyecto de futuro de turismo en la ciudad, si será como hasta ahora con un crecimiento sostenido, pasando crisis pero aguantando. Tenemos una Administración nueva con unos criterios diferentes. Barcelona es un motor potente y el sector turístico aporta un 12-15% del PIB”.

En este punto Colom ha recordado que la Ciudad Condal está acreditada con la certificación Biosphere de destino de turismo responsable, señalando que su objetivo es seguir trabajando en esta línea “no sólo teniendo en cuenta la parte medioambiental sino social y económica, para mejorar los estándares a nivel social”.

El Ayuntamiento también está ultimando un Observatorio de Turismo, conjuntamente con Turisme de Barcelona, “con el objetivo de mejorar las estrategias de la obtención de información”.

Fuente: Hosteltur 

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Aduana: Todo lo que tenés que saber para tu viaje

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Una mañana, no hace mucho tiempo en el Aeropuerto de Ezeiza fui testigo de una escena para comedia de enredos. Una señora que se divisaba a 100 mt por sus pelo platinado, sus calzas brillosas y su buzo con un dibujo con brillantes que cubría un 80% de su espalda, estaba bastante alterada discutiendo con un agente de aduana.
Claramente había bagayeado como una descosida y se había “olvidado” de declarar un Ipad y un Iphone que se había escondido vaya uno a saber en donde. De ahí estuve investigando las consecuencias. Y de ahí me surgió la necesidad de informar en este post.

Viajo con objetos de valor, ¿hay que declararlos?
Sí!, todo artículo de valor, ya sean cámaras, notebooks, filmadoras, objetos musicales valiosos, etc, deben declararse antes de pasar el área de migraciones, en la planta baja de las Terminales A y C, para evitar que te quieran cobrar un impuesto sobre un objeto que ya tenías previamente a iniciar el viaje.

Hoy en día se puede completar el formulario online, lo que agiliza mucho el trámite, ya que el agente sólo controla los artículos y firma el formulario. En la página de la AFIP pueden completar e imprimir el formulario online: https://servicios1.afip.gov.ar/DIA/EXTAPP/P121/P121.WebApp/formularios/E121_ppal.aspx

Aclaración: Los productos comprados en Argentina, de producción nacional, o que lleven el estampillado de aduana, no necesitan ser declarados.

¿Qué artículos puedo traer del exterior?

La franquicia permitida por pasajero mayor de 16 años es de USD300 en compras en el exterior, más USD300 en el free shop de llegada en Buenos Aires. Para menores de 16 años la franquicia es de USD150. Para grupos familiares , (conyugués más hijos) las franquicias se pueden sumar. Para amigos o parejas que no están casadas, no se suma. Por ejemplo, viajás con un amigo, y tenés un ipad de USD600, igual vas a tener que pagar USD150 de excedente, porque tu acompañante de viaje no pertenece a tu grupo familiar.

Todo artículo que se exceda de la franquicia de USD300, paga la mitad del excedente. Por ejemplo, si traés una Macbook que te costó USD1200, te estás pasando en USD900. La mitad de eso es USD450, que es el excedente que vas a tener que pagar. Hay que completar el formulario OM 2087-G3 con la declaración del artículo que excede la franquicia, previo a pasar el control.

Todo esto aplica a elementos para uso personal, si te aparecés con un cargamento de ropa nueva, que parece que vas a vender al por mayor, por más que sea ropa, seguro te van a revisar y te van a pedir los tickets de compra.

Recomiendo guardar todos los tickets de compra para justificar lo que gastaste, y para que, en caso de tener que pagar derechos aduaneros, no te cobren de más.

La franquicia de compras en el exterior (USD300) más la franquicia del free shop de llegada en Argentina (USD300) no se suma. Además tené en cuenta que los USD300 del free shop no aplican para compras realizadas en Free Shops del exterior! OJO!

Más información en la página de la AFIP: http://www.afip.gob.ar/turismo/

¿Cómo pago el excedente?

Se paga con tarjeta de crédito o débito Visa o Mastercard, en pesos o dólares, o mediante un depósito en efectivo en el banco Nación, que tiene una conveniente ventanilla al lado de la zona de aduana. Atención! sólo Visa y Master! no se acepta ni Amex ni Diners!

 ¿Qué pasa si no declaro objetos que superan la franquicia?

Y acá viene el punto a donde quería llegar. A la señora que mencioné anteriormente, no le salieron bien las cosas. Digamos que llevaba un cartel imaginario que todos vieron que decía: “hola! llegué de Miami e hice bolsa la tarjeta de crédito!”. Segundo: cometió el error de querer “pasar” al agente de aduana, escondiéndose en el cuerpo un Ipad y un Iphone, sin declararlos en el formulario. Tercero: Hizo un escándalo al respecto.

Conclusión: Le confiscaron los artículos, debe pagar el 100% del costo de los productos más los derechos aduaneros. La joda le salió 3 veces más que el precio que pagó. Y va a demorar algunas semanas para recuperarlos ya que se le inicia una causa.

traen cosas del exterior, sean conscientes de lo que se puede y lo que no. Todos somos grandes y sabemos lo que hacemos, y hay que hacerse cargo de las decisiones que uno toma.

Puede pasar que en el scanner ven algo que no incluiste en el formulario, y bueno, siempre con tranquilidad y buenos modales, se puede decir que uno no se dio cuenta, lo agregás en el momento, y se paga el excedente y listo. Ahora si vas a hacer un escándalo porque te encontraron algo escondido en el cuerpo, tenés todas las de perder! No hay que subestimar los controles. Desde que bajás del avión te están filmando! Muchas veces en aduana están viendo las cámaras y ya saben quién se esconde cosas porque lo están viendo hacerlo en público adelante de todos antes de pasar!. Si les resultas sospechoso (andás con campera con 35 grados) van a hacerte quitar el abrigo y pasar x un detector de metales.

Actualización 30/6/16

Se dividieron las filas en Aeropuerto Ezeiza, creo yo para terminar con la especulación. El que tenga exceso de franquicia (más de USD300) deberá pasar por el carril número 4 para pagar la mitad del excedente.

El que compró pero no supero los USD300, o el total permitido por familia, pasará por el carril verde.

Resumiendo:

Los que solo tienen equipaje de mano pueden pasar por el carril 2. Solo los que tengan que pagar excedente y lo declaran deberán pasar por el carril 4.

Los que tienen articulos declarados hasta USD300, pero no se pasan, pueden pasar por el carril 3 (verde).

Por el momento no hay novedades con respecto a la ampliación en la franquicia permitida de equipaje de USD300. Esperemos lo revean pronto.

Fuente: http://www.floxie.com.ar 

Twitter: @floxie10